
Audi A7 3.0 TFSI V6 • 310 HP • quattro Tiptronic Start-Stop
Liftback8-käiguline automaatNelikvedu2010-2015
310 hj
Võimsus
210 km/h
Tippkiirus
Bensiin
Kütusetüüp
Põhiteave
KeretüüpLiftback
Uksed5
Istmed5
KütusetüüpBensiin
JõuallikasSisepõlemismootor
Jõudlus
0–60 mph5.4 s
Tippkiirus210 km/h
Jõuallikas
Võimsus310 hj juures 5500 p/min
Pöördemoment440 Nm juures 2900 p/min
Mootor
Töömaht2995 cc
Mootori koodEA837 / CTUA
Mootori asetusEesmine, pikipidi
Silindrid6
KonfiguratsioonV-mootor
SurveSurveaste10.3:1
ÕhutäideKompressor, Intercooler
Klapid/silKlapid silindri kohta4
LäbimõõtSilindri läbimõõt84.5 mm
KäikKolvikäik89 mm
GaasijaotusmehhanismDOHC
KütusesissepritseOtsesissepritse
Õlimahutavus6.8 L
JahutusvedelikJahutusvedeliku mahutavus12 L
Start & Stop süsteemJah
Vedrustus ja šassii
Vedrustus
Esivedr.EsivedrustusCoil spring, Independent multi-link suspension, Transverse stabilizer
Tagavedr.TagavedrustusIndependent on trapezoidal lever, Transverse stabilizer, Coil spring
Pidurid
EsipiduridVentileeritud ketaspidurid, 356 mm
TagapiduridVentileeritud ketaspidurid, 330 mm
Roolisüsteem ja rattad
RoolimineRoolitüüpHammaslatt
RoolivõimendusElektriline roolivõimendus
RehvidRehvide mõõt255/45 R18; 255/40 R19; 265/35 R20
Veljed8.5J x 18; 8.5J x 19; 9J x 19; 9J x 20
AbisüsteemidAbisüsteemidABS
Mõõtmed ja mass
Mõõtmed
Pikkus4968 mm
Laius1911 mm
Laius (peeglid)Laius (peeglitega)2139 mm
Kõrgus1420 mm
Teljevahe2912 mm
Kliirens112 mm
Esirööbe laius1644 mm
Tagarööbe laius1635 mm
Pöördediameeter11.9 m
Cd-väärtusÕhutakistustegur (Cd)0.3 Cd
Mass ja kandevõime
Tühimass1890 kg
PagasiruumPagasiruumi maht535 L
Pag. maxPagasiruum max1390 L
Kütusekulu ja heitmed
Kulu
Kombineeritud11.2 L/100km
Heitmed
Heitmestand.HeitmestandardULEV II
Kütusepaak ja alternatiivid
Kütusepaak75 L
US MPG21 mpg
UK MPG25 mpg
km/liiter9 km/L
Käigukast ja veoskeem
TüüpKäigukasti tüüp8-käiguline automaat
Käigud8
VeoskeemVeoskeemNelikvedu
Aidake parandada meie andmebaasi
Leidsite vea või puuduvaid andmeid?
Teie panus aitab meil hoida täpseid ja terviklikke sõidukiandmeid kõigile.