Alfa Romeo 159 2.4 JTDM 20V • 210 HP
Sedan6 gigi manualPenggerak Roda Depan2005-2011
210 HP
Tenaga
8.1 detik
0-100 km/h
231 km/h
Kecepatan Maks
Diesel
Jenis Bahan Bakar
Informasi Dasar
Tipe BodiSedan
Pintu4
Kursi5
Jenis Bahan BakarDiesel
PowertrainMesin Pembakaran Dalam
Performa
0-100 km/h8.1 detik
0-60 mph7.7 detik
Kecepatan Maks231 km/h
Powertrain
Tenaga210 HP pada 4000 rpm
Torsi400 Nm pada 1500 rpm
Mesin
Kapasitas Mesin2387 cc
Kode Mesin939 A9.000
Tata Letak MesinDepan, Melintang
Silinder5
KonfigurasiMesin Inline
KompresiRasio Kompresi17:1
AspirasiTurbocharger, Intercooler
Katup/SilinderKatup per Silinder4
BoreDiameter Silinder82 mm
StrokeLangkah Piston90.4 mm
Sistem KatupDOHC
Injeksi Bahan BakarDiesel Common Rail
Kapasitas Oli6.4 L
Kap. CoolantKapasitas Cairan Pendingin7.35 L
Filter PartikulatYa
Suspensi & Sasis
Suspensi
Susp. DepanSuspensi DepanIndependent multi-link suspension
Susp. BelakangSuspensi BelakangIndependent multi-link suspension
Rem
Rem DepanCakram berventilasi, 330x28 mm
Rem BelakangCakram berventilasi, 292x22 mm
Kemudi & Roda
BanUkuran Ban225/50 R 17
Velg7.5 J x 17
Sist. BantuanSistem BantuanABS
Dimensi & Berat
Dimensi
Panjang4660 mm
Lebar1828 mm
Jarak Sumbu Roda2700 mm
Overhang Depan1000 mm
Overhang Belakang960 mm
Lebar Pijakan Depan1578 mm
Lebar Pijakan Belakang1555 mm
Diameter Putar11.1 m
Berat & Kapasitas
Berat Kosong1585 kg
Berat Maks2135 kg
BagasiKapasitas Bagasi405 L
Beban AtapBeban Atap Maks80 kg
Konsumsi Bahan Bakar & Emisi
Konsumsi
Kota9.2 L/100km
Tol5.4 L/100km
Gabungan6.8 L/100km
Emisi
CO₂179 g/km
Std. EmisiStandar EmisiEuro 4
Tangki BBM & Alternatif
Tangki BBM70 L
US MPG35 mpg
UK MPG42 mpg
km per Liter15 km/L
Transmisi & Penggerak
TipeTipe Transmisi6 gigi manual
Gigi6
Konf. PenggerakKonfigurasi PenggerakPenggerak Roda Depan
Spesifikasi Tambahan
Trailer (12%)Trailer (tanjakan 12%)1500 kg
TowbarBeban Towbar60 kg
Bantu Tingkatkan Database Kami
Menemukan kesalahan atau data yang hilang?
Kontribusi Anda membantu kami menjaga spesifikasi kendaraan yang akurat dan lengkap untuk semua orang.