
Audi A4 1.8 TFSI • 120 HP
Station Wagon6 gigi manualPenggerak Roda Depan2008-2011
120 HP
Tenaga
10.8 detik
0-100 km/h
200 km/h
Kecepatan Maks
Bensin
Jenis Bahan Bakar
Informasi Dasar
Tipe BodiStation Wagon
Pintu5
Kursi5
Jenis Bahan BakarBensin
PowertrainMesin Pembakaran Dalam
Performa
0-100 km/h10.8 detik
0-60 mph10.3 detik
Kecepatan Maks200 km/h
Powertrain
Tenaga120 HP pada 3650-6200 rpm
Torsi230 Nm pada 1500-3650 rpm
Mesin
Kapasitas Mesin1798 cc
Kode MesinEA888 / CDHA
Tata Letak MesinDepan, Memanjang
Silinder4
KonfigurasiMesin Inline
KompresiRasio Kompresi9.6:1
AspirasiTurbocharger, Intercooler
Katup/SilinderKatup per Silinder4
BoreDiameter Silinder82.5 mm
StrokeLangkah Piston84.1 mm
Sistem KatupDOHC
Injeksi Bahan BakarInjeksi langsung
Kapasitas Oli4.6 L
Kap. CoolantKapasitas Cairan Pendingin7 L
Suspensi & Sasis
Suspensi
Susp. DepanSuspensi DepanIndependent multi-link suspension
Susp. BelakangSuspensi BelakangIndependent multi-link spring suspension with stabilizer
Rem
Rem DepanCakram berventilasi
Rem BelakangCakram
Kemudi & Roda
KemudiTipe KemudiRack and pinion
Power SteeringPower Steering Elektrik
BanUkuran Ban225/55 R16; 225/50 R17
Velg7.5J x 16; 7.5J x 17
Sist. BantuanSistem BantuanABS
Dimensi & Berat
Dimensi
Panjang4703 mm
Lebar1826 mm
Tinggi1436 mm
Jarak Sumbu Roda2808 mm
Lebar Pijakan Depan1564 mm
Lebar Pijakan Belakang1551 mm
Diameter Putar11.5 m
CdKoefisien Hambat Udara0.312 Cd
Berat & Kapasitas
Berat Kosong1470 kg
Berat Maks2040 kg
BagasiKapasitas Bagasi490 L
Bagasi MaksKapasitas Bagasi Maks1430 L
Konsumsi Bahan Bakar & Emisi
Konsumsi
Kota9.9 L/100km
Tol5.5 L/100km
Gabungan7.1 L/100km
Emisi
CO₂169 g/km
Std. EmisiStandar EmisiEuro 5
Tangki BBM & Alternatif
Tangki BBM65 L
US MPG33 mpg
UK MPG40 mpg
km per Liter14 km/L
Transmisi & Penggerak
TipeTipe Transmisi6 gigi manual
Gigi6
Konf. PenggerakKonfigurasi PenggerakPenggerak Roda Depan
Bantu Tingkatkan Database Kami
Menemukan kesalahan atau data yang hilang?
Kontribusi Anda membantu kami menjaga spesifikasi kendaraan yang akurat dan lengkap untuk semua orang.