
Fiat Egea 1.6 Multijet II • 120 HP • DCT
Station Wagon6 gigi otomatisPenggerak Roda Depan2016-2020
120 HP
Tenaga
11.2 detik
0-100 km/h
197 km/h
Kecepatan Maks
Diesel
Jenis Bahan Bakar
Informasi Dasar
Tipe BodiStation Wagon
Pintu5
Kursi5
Jenis Bahan BakarDiesel
PowertrainMesin Pembakaran Dalam
Performa
0-100 km/h11.2 detik
0-60 mph10.6 detik
Kecepatan Maks197 km/h
Powertrain
Tenaga120 HP pada 3750 rpm
Torsi320 Nm pada 1750 rpm
Mesin
Kapasitas Mesin1598 cc
Kode Mesin55260384
Tata Letak MesinDepan, Melintang
Silinder4
KonfigurasiMesin Inline
KompresiRasio Kompresi16.5:1
AspirasiTurbocharger, Intercooler
Katup/SilinderKatup per Silinder4
BoreDiameter Silinder79.5 mm
StrokeLangkah Piston80.5 mm
Sistem KatupDOHC
Injeksi Bahan BakarDiesel Common Rail
Kapasitas Oli4.8 L
Kap. CoolantKapasitas Cairan Pendingin6.1 L
Filter PartikulatYa
Sistem Start & StopYa
Suspensi & Sasis
Suspensi
Susp. DepanSuspensi DepanIndependent type McPherson
Susp. BelakangSuspensi BelakangTorsion
Rem
Rem DepanCakram, 281x26 mm
Rem BelakangCakram, 264x10 mm
Kemudi & Roda
KemudiTipe KemudiRack and pinion
Power SteeringPower Steering Elektrik
BanUkuran Ban205/55 R16; 225/45 R17
Velg6.5J x 16; 7J x 17
Sist. BantuanSistem BantuanABS
Dimensi & Berat
Dimensi
Panjang4571 mm
Lebar1792 mm
Lebar (spion)Lebar (dengan spion)2002 mm
Tinggi1512 mm
Jarak Sumbu Roda2638 mm
Overhang Depan893 mm
Overhang Belakang1040 mm
Lebar Pijakan Depan1542 mm
Lebar Pijakan Belakang1543 mm
Diameter Putar10.9 m
Berat & Kapasitas
Berat Kosong1400 kg
BagasiKapasitas Bagasi550 L
Konsumsi Bahan Bakar & Emisi
Konsumsi
Kota4.5 L/100km
Tol3.5 L/100km
Gabungan3.9 L/100km
Emisi
CO₂102 g/km
Std. EmisiStandar EmisiEuro 6
Tangki BBM & Alternatif
Tangki BBM50 L
US MPG52 mpg
UK MPG63 mpg
km per Liter22 km/L
Transmisi & Penggerak
TipeTipe Transmisi6 gigi otomatis
Gigi6
Konf. PenggerakKonfigurasi PenggerakPenggerak Roda Depan
Bantu Tingkatkan Database Kami
Menemukan kesalahan atau data yang hilang?
Kontribusi Anda membantu kami menjaga spesifikasi kendaraan yang akurat dan lengkap untuk semua orang.