Lexus IS 350 V6 • 311 HP • AWD Automatic
Sedan6 gigi otomatisPenggerak Semua Roda2020-sekarang
311 HP
Tenaga
230 km/h
Kecepatan Maks
Bensin
Jenis Bahan Bakar
Informasi Dasar
Tipe BodiSedan
Pintu4
Kursi5
Jenis Bahan BakarBensin
PowertrainMesin Pembakaran Dalam
Performa
0-60 mph5.7 detik
Kecepatan Maks230 km/h
Powertrain
Tenaga311 HP pada 6600 rpm
Torsi380 Nm pada 4800 rpm
Mesin
Kapasitas Mesin3456 cc
Kode Mesin2GR-FKS
Tata Letak MesinDepan, Memanjang
Silinder6
KonfigurasiMesin V
KompresiRasio Kompresi11.8:1
AspirasiMesin aspirasi normal
Katup/SilinderKatup per Silinder4
BoreDiameter Silinder93.98 mm
StrokeLangkah Piston83.06 mm
Sistem KatupDOHC, VVT-i
Injeksi Bahan BakarInjeksi langsung + Multi-port
Kapasitas Oli5.7 L
Kap. CoolantKapasitas Cairan Pendingin9.3 L
Sistem Start & StopYa
Suspensi & Sasis
Suspensi
Susp. DepanSuspensi DepanDouble wishbone
Susp. BelakangSuspensi BelakangIndependent multi-link spring suspension with stabilizer
Rem
Rem DepanCakram berventilasi, 335.28 mm
Rem BelakangCakram berventilasi, 297.18 mm
Kemudi & Roda
KemudiTipe KemudiRack and pinion
Power SteeringPower Steering Elektrik
BanUkuran BanBan depan: 235/40 R19, Ban belakang: 265/35 R19
VelgVelg depan: 8.5J x 19, Velg belakang: 9.5J x 19
Sist. BantuanSistem BantuanABS
Dimensi & Berat
Dimensi
Panjang4710 mm
Lebar1840 mm
Tinggi1440 mm
Jarak Sumbu Roda2799 mm
Ground Clearance140 mm
Lebar Pijakan Depan1580 mm
Diameter Putar10.8 m
CdKoefisien Hambat Udara0.29 Cd
Berat & Kapasitas
Berat Kosong1760 kg
Berat Maks2186 kg
BagasiKapasitas Bagasi306 L
Konsumsi Bahan Bakar & Emisi
Konsumsi
Kota12.4 L/100km
Tol9 L/100km
Gabungan10.7 L/100km
Emisi
Std. EmisiStandar EmisiLEV III ULEV
Tangki BBM & Alternatif
Tangki BBM66 L
US MPG22 mpg
UK MPG26 mpg
km per Liter9 km/L
Transmisi & Penggerak
TipeTipe Transmisi6 gigi otomatis
Gigi6
Konf. PenggerakKonfigurasi PenggerakPenggerak Semua Roda
Bantu Tingkatkan Database Kami
Menemukan kesalahan atau data yang hilang?
Kontribusi Anda membantu kami menjaga spesifikasi kendaraan yang akurat dan lengkap untuk semua orang.