
Opel Astra 2.2 DTI • 125 HP
Cabriolet5 gigi manualPenggerak Roda Depan2001-2005
125 HP
Tenaga
11 detik
0-100 km/h
205 km/h
Kecepatan Maks
Diesel
Jenis Bahan Bakar
Informasi Dasar
Tipe BodiCabriolet
Pintu2
Kursi4
Jenis Bahan BakarDiesel
PowertrainMesin Pembakaran Dalam
Performa
0-100 km/h11 detik
0-60 mph10.5 detik
Kecepatan Maks205 km/h
Powertrain
Tenaga125 HP pada 4000 rpm
Torsi280 Nm pada 1500-2750 rpm
Mesin
Kapasitas Mesin2171 cc
Kode MesinY22DTR
Tata Letak MesinDepan, Melintang
Silinder4
KonfigurasiMesin Inline
KompresiRasio Kompresi18.5:1
AspirasiTurbocharger, Intercooler
Katup/SilinderKatup per Silinder4
BoreDiameter Silinder84 mm
StrokeLangkah Piston98 mm
Sistem KatupSOHC
Injeksi Bahan BakarDiesel Common Rail
Kapasitas Oli5.5 L
Kap. CoolantKapasitas Cairan Pendingin7.9 L
Suspensi & Sasis
Suspensi
Susp. DepanSuspensi DepanIndependent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar
Susp. BelakangSuspensi BelakangSemi-independent, coil spring
Rem
Rem DepanCakram berventilasi
Rem BelakangCakram
Kemudi & Roda
KemudiTipe KemudiRack and pinion
Power SteeringPower Steering Hidrolik
BanUkuran Ban205/50 R16
Velg7J x 16
Sist. BantuanSistem BantuanABS
Dimensi & Berat
Dimensi
Panjang4267 mm
Lebar1709 mm
Lebar (spion)Lebar (dengan spion)1989 mm
Tinggi1390 mm
Jarak Sumbu Roda2606 mm
Overhang Depan812 mm
Overhang Belakang849 mm
Lebar Pijakan Depan1474 mm
Lebar Pijakan Belakang1462 mm
Diameter Putar11 m
CdKoefisien Hambat Udara0.3 Cd
Berat & Kapasitas
Berat Kosong1430 kg
Berat Maks1850 kg
BagasiKapasitas Bagasi330 L
Konsumsi Bahan Bakar & Emisi
Konsumsi
Kota8.9 L/100km
Tol5.1 L/100km
Gabungan6.5 L/100km
Emisi
CO₂176 g/km
Std. EmisiStandar EmisiEuro 3
Tangki BBM & Alternatif
Tangki BBM52 L
US MPG36 mpg
UK MPG43 mpg
km per Liter15 km/L
Transmisi & Penggerak
TipeTipe Transmisi5 gigi manual
Gigi5
Konf. PenggerakKonfigurasi PenggerakPenggerak Roda Depan
Bantu Tingkatkan Database Kami
Menemukan kesalahan atau data yang hilang?
Kontribusi Anda membantu kami menjaga spesifikasi kendaraan yang akurat dan lengkap untuk semua orang.