
Renault Megane 1.9 dTi • 98 HP
Minivan5 gigi manualPenggerak Roda Depan1996-1999
98 HP
Tenaga
12.7 detik
0-100 km/h
173 km/h
Kecepatan Maks
Diesel
Jenis Bahan Bakar
Informasi Dasar
Tipe BodiMinivan
Pintu5
Kursi5
Jenis Bahan BakarDiesel
PowertrainMesin Pembakaran Dalam
Performa
0-100 km/h12.7 detik
0-60 mph12.1 detik
Kecepatan Maks173 km/h
Powertrain
Tenaga98 HP pada 4000 rpm
Torsi200 Nm pada 2000 rpm
Mesin
Kapasitas Mesin1870 cc
Kode MesinF9Q
Tata Letak MesinDepan, Melintang
Silinder4
KonfigurasiMesin Inline
KompresiRasio Kompresi18.3:1
AspirasiTurbocharger
Katup/SilinderKatup per Silinder2
BoreDiameter Silinder80 mm
StrokeLangkah Piston93 mm
Sistem KatupDOHC
Injeksi Bahan BakarInjeksi langsung
Kapasitas Oli6 L
Kap. CoolantKapasitas Cairan Pendingin7.5 L
Suspensi & Sasis
Suspensi
Susp. DepanSuspensi DepanIndependent coil spring
Susp. BelakangSuspensi BelakangTorsion
Rem
Rem DepanCakram berventilasi
Rem BelakangTromol
Kemudi & Roda
KemudiTipe KemudiRack and pinion
Power SteeringPower Steering Hidrolik
BanUkuran Ban185/70 R14
Velg14"
Sist. BantuanSistem BantuanABS
Dimensi & Berat
Dimensi
Panjang4134 mm
Lebar1719 mm
Tinggi1675 mm
Jarak Sumbu Roda2580 mm
Ground Clearance120 mm
Lebar Pijakan Depan1450 mm
Lebar Pijakan Belakang1485 mm
Diameter Putar10.7 m
Berat & Kapasitas
Berat Kosong1290 kg
Berat Maks1840 kg
BagasiKapasitas Bagasi410 L
Bagasi MaksKapasitas Bagasi Maks1800 L
Beban AtapBeban Atap Maks80 kg
Konsumsi Bahan Bakar & Emisi
Konsumsi
Kota8 L/100km
Tol5.1 L/100km
Gabungan6.2 L/100km
Emisi
CO₂165 g/km
Tangki BBM & Alternatif
Tangki BBM60 L
US MPG38 mpg
UK MPG46 mpg
km per Liter16 km/L
Transmisi & Penggerak
TipeTipe Transmisi5 gigi manual
Gigi5
Konf. PenggerakKonfigurasi PenggerakPenggerak Roda Depan
Kapasitas Tarik & Muatan
Tarik (Tanpa Rem)Kapasitas Tarik (Tanpa Rem)680 kg
Trailer (12%)Trailer (tanjakan 12%)1300 kg
TowbarBeban Towbar75 kg
Bantu Tingkatkan Database Kami
Menemukan kesalahan atau data yang hilang?
Kontribusi Anda membantu kami menjaga spesifikasi kendaraan yang akurat dan lengkap untuk semua orang.