
Subaru Impreza 2.0 • 125 HP • AWD Automatic
Sedan4 gigi otomatisPenggerak Semua Roda2002-2005
125 HP
Tenaga
12.7 detik
0-100 km/h
183 km/h
Kecepatan Maks
Bensin
Jenis Bahan Bakar
Informasi Dasar
Tipe BodiSedan
Pintu4
Kursi5
Jenis Bahan BakarBensin
PowertrainMesin Pembakaran Dalam
Performa
0-100 km/h12.7 detik
0-60 mph12.1 detik
Kecepatan Maks183 km/h
Powertrain
Tenaga125 HP pada 5600 rpm
Torsi184 Nm pada 3600 rpm
Mesin
Kapasitas Mesin1994 cc
Kode MesinEJ201
Tata Letak MesinDepan, Memanjang
Silinder4
KonfigurasiBoxer
KompresiRasio Kompresi10:1
AspirasiMesin aspirasi normal
Katup/SilinderKatup per Silinder4
BoreDiameter Silinder92 mm
StrokeLangkah Piston75 mm
Sistem KatupSOHC
Injeksi Bahan BakarInjeksi manifold multi-port
Kapasitas Oli4.5 L
Kap. CoolantKapasitas Cairan Pendingin7 L
Suspensi & Sasis
Suspensi
Susp. DepanSuspensi DepanSpring Strut, Transverse stabilizer
Susp. BelakangSuspensi BelakangSpring Strut, Transverse stabilizer
Rem
Rem DepanCakram berventilasi
Rem BelakangCakram
Kemudi & Roda
KemudiTipe KemudiRack and pinion
Power SteeringPower Steering Hidrolik
BanUkuran Ban195/60 R15
Velg6J x 15
Sist. BantuanSistem BantuanABS
Dimensi & Berat
Dimensi
Panjang4415 mm
Lebar1740 mm
Tinggi1440 mm
Jarak Sumbu Roda2525 mm
Ground Clearance150 mm
Lebar Pijakan Depan1485 mm
Lebar Pijakan Belakang1475 mm
Berat & Kapasitas
Berat Kosong1350 kg
Berat Maks1760 kg
BagasiKapasitas Bagasi401 L
Beban AtapBeban Atap Maks80 kg
Konsumsi Bahan Bakar & Emisi
Konsumsi
Gabungan8.6 L/100km
Emisi
CO₂ NEDCCO₂ (NEDC)206 g/km
Std. EmisiStandar EmisiEuro 3
Tangki BBM & Alternatif
Tangki BBM50 L
US MPG27 mpg
UK MPG33 mpg
km per Liter12 km/L
Transmisi & Penggerak
TipeTipe Transmisi4 gigi otomatis
Gigi4
Konf. PenggerakKonfigurasi PenggerakPenggerak Semua Roda
Spesifikasi Tambahan
Tarik (Tanpa Rem)Kapasitas Tarik (Tanpa Rem)500 kg
Trailer (12%)Trailer (tanjakan 12%)1200 kg
Bantu Tingkatkan Database Kami
Menemukan kesalahan atau data yang hilang?
Kontribusi Anda membantu kami menjaga spesifikasi kendaraan yang akurat dan lengkap untuk semua orang.