Citroen C4 1.6 BlueHDi • 120 HP • Automatic
Minivan6 kelajuan automatikPacuan Roda Hadapan2018-2022
120 HP
Kuasa
11.5 saat
0-100 km/h
188 km/h
Kelajuan Maks
Diesel
Jenis Bahan Api
Maklumat Asas
Jenis BadanMinivan
Pintu5
Tempat Duduk7
Jenis Bahan ApiDiesel
Rangkaian KuasaEnjin Pembakaran Dalaman
Prestasi
0-100 km/h11.5 saat
0-60 mph10.9 saat
Kelajuan Maks188 km/h
Rangkaian Kuasa
Kuasa120 HP pada 3500 rpm
Tork300 Nm pada 1750 rpm
Enjin
Sesaran Enjin1560 cc
Kod EnjinBHZ DV6FC
Susun Atur EnjinHadapan, Melintang
Silinder4
KonfigurasiSebaris
AspirasiTurbocharger, Intercooler
Injap/SilInjap per Silinder2
Suntikan Bahan ApiDiesel Common Rail
Kapasiti Minyak3.75 L
Penapis PartikulatYa
Suspensi & Casis
Suspensi
Susp. HadapanSuspensi HadapanIndependent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar
Susp. BelakangSuspensi BelakangSemi-independent, coil spring
Brek
Brek HadapanCakera berventilasi
Brek BelakangCakera
Stereng & Roda
SterengJenis SterengRack and pinion
Power SteeringStereng Elektrik
TayarSaiz Tayar205/60 R16; 205/55 R17
Rim Roda16"; 17"
Sist. BantuanSistem BantuanABS
Dimensi & Berat
Dimensi
Panjang4602 mm
Lebar1826 mm
Lebar (cermin)Lebar (dgn cermin)2117 mm
Lebar (dilipat)Lebar (cermin dilipat)1971 mm
Jarak Roda2840 mm
Julur Hadapan889 mm
Julur Belakang873 mm
Berat & Kapasiti
Berat Kerb1359 kg
Berat Maks2205 kg
ButKapasiti But704 L
Penggunaan Bahan Api & Pelepasan
Penggunaan
Bandar4.6 L/100km
Lebuhraya3.7 L/100km
Gabungan4 L/100km
Pelepasan
CO₂106 g/km
Piaw. PelepasanPiawaian PelepasanEuro 6b
Tangki Bahan Api & Alternatif
Tangki Bahan Api55 L
US MPG59 mpg
UK MPG71 mpg
km per Liter25 km/L
Transmisi & Pacuan
JenisJenis Transmisi6 kelajuan automatik
Gear6
Konf. PacuanKonfigurasi PacuanPacuan Roda Hadapan
Kapasiti Tunda & Muatan
Treler (tanpa brek)Treler (tanpa brek)675 kg
Treler (12%)Treler (cerun 12%)1200 kg
Bar TundaBeban Bar Tunda70 kg
Bantu Tingkatkan Pangkalan Data Kami
Menemui ralat atau data yang hilang?
Sumbangan anda membantu kami mengekalkan spesifikasi kenderaan yang tepat dan lengkap untuk semua orang.