
Fiat Grande Panda 1.2 • 110 HP • Mild Hybrid eDCT
Hatchback6 kelajuan automatikPacuan Roda Hadapan2024-kini
110 HP
Kuasa
10 saat
0-100 km/h
160 km/h
Kelajuan Maks
Petrol
Jenis Bahan Api
Maklumat Asas
Jenis BadanHatchback
Pintu5
Tempat Duduk5
Jenis Bahan ApiPetrol
Rangkaian KuasaMHEV (Kenderaan Elektrik Hibrid Ringan)
Prestasi
0-100 km/h10 saat
0-60 mph9.5 saat
Kelajuan Maks160 km/h
Rangkaian Kuasa
Kuasa110 HP
Enjin
Sesaran Enjin1199 cc
Kod EnjinEB2LTEDH2
Susun Atur EnjinHadapan, Melintang
Silinder3
KonfigurasiSebaris
AspirasiTurbocharger, Intercooler
Injap/SilInjap per Silinder4
Suntikan Bahan ApiSuntikan terus
Penapis PartikulatYa
Sistem Start & StopYa
Sistem Elektrik
Bateri (Kasar)Kapasiti Bateri (Kasar)0.876 kWh
Tek. BateriTeknologi BateriLitium nikel mangan kobalt oksida (Li-NMC)
Voltan Bateri48 V
Kuasa Sistem110 HP
Lokasi MotorIntegrated into the transmission
Kuasa Motor 128 HP
Jenis Motor 1Sinkronus
Lokasi Motor 1Lokasi Motor 1Disepadukan dalam transmisi
Suspensi & Casis
Suspensi
Susp. HadapanSuspensi HadapanIndependent type McPherson
Susp. BelakangSuspensi BelakangTorsion
Brek
Brek HadapanCakera
Brek BelakangCakera
Stereng & Roda
SterengJenis SterengRack and pinion
Power SteeringStereng Elektrik
TayarSaiz Tayar205/60 R16
Rim Roda16"
Sist. BantuanSistem BantuanABS
Dimensi & Berat
Dimensi
Panjang3999 mm
Lebar1763 mm
Lebar (cermin)Lebar (dgn cermin)2017 mm
Tinggi1586 mm
Jarak Roda2537 mm
Diameter Pusingan10.5 m
Berat & Kapasiti
ButKapasiti But353 L
Penggunaan Bahan Api & Pelepasan
Penggunaan
Gab. WLTPGabungan (WLTP)5.1 L/100km
Gabungan5.1 L/100km
Pelepasan
CO₂ WLTPCO₂ (WLTP)115-117 g/km
Piaw. PelepasanPiawaian PelepasanEuro 6e
Tangki Bahan Api & Alternatif
Tangki Bahan Api44 L
US MPG46 mpg
UK MPG55 mpg
km per Liter20 km/L
Transmisi & Pacuan
JenisJenis Transmisi6 kelajuan automatik
Gear6
Konf. PacuanKonfigurasi PacuanPacuan Roda Hadapan
Bantu Tingkatkan Pangkalan Data Kami
Menemui ralat atau data yang hilang?
Sumbangan anda membantu kami mengekalkan spesifikasi kenderaan yang tepat dan lengkap untuk semua orang.