
Jeep Compass 2.4 MultiAir • 180 HP
SUV6 kelajuan manualPacuan Roda Hadapan2017-2021
180 HP
Kuasa
Petrol
Jenis Bahan Api
Maklumat Asas
Jenis BadanSUV
Pintu5
Tempat Duduk5
Jenis Bahan ApiPetrol
Rangkaian KuasaEnjin Pembakaran Dalaman
Rangkaian Kuasa
Kuasa180 HP pada 6400 rpm
Tork237 Nm pada 3900 rpm
Enjin
Sesaran Enjin2360 cc
Kod EnjinTigershark
Susun Atur EnjinHadapan, Melintang
Silinder4
KonfigurasiSebaris
MampatanNisbah Mampatan10:1
AspirasiEnjin aspirasi semula jadi
Injap/SilInjap per Silinder4
GerekGerek Silinder88 mm
LejangLejang Omboh97 mm
Rangkaian injapSOHC
Suntikan Bahan ApiSuntikan manifold berbilang port
Kapasiti Minyak5.2 L
Kap. PenyejukKapasiti Penyejuk6.5 L
Suspensi & Casis
Suspensi
Susp. HadapanSuspensi HadapanIndependent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar
Susp. BelakangSuspensi BelakangIndependent coil spring, Transverse stabilizer
Brek
Brek HadapanCakera berventilasi, 305x28 mm
Brek BelakangCakera, 278x12 mm
Stereng & Roda
SterengJenis SterengRack and pinion
Power SteeringStereng Elektrik
TayarSaiz Tayar215/65 R16
Rim Roda6.5J x 16
Sist. BantuanSistem BantuanABS
Dimensi & Berat
Dimensi
Panjang4394 mm
Lebar1819 mm
Lebar (cermin)Lebar (dgn cermin)2033 mm
Lebar (dilipat)Lebar (cermin dilipat)1874 mm
Tinggi1641 mm
Jarak Roda2636 mm
Kelegaan Tanah198 mm
Trek Hadapan1542 mm
Trek Belakang1532 mm
Diameter Pusingan11.07 m
Berat & Kapasiti
Berat Kerb1444 kg
ButKapasiti But770 L
But MaksKapasiti But Maks1693 L
Penggunaan Bahan Api & Pelepasan
Penggunaan
Gabungan9 L/100km
Pelepasan
Tangki Bahan Api & Alternatif
Tangki Bahan Api51 L
US MPG26 mpg
UK MPG31 mpg
km per Liter11 km/L
Transmisi & Pacuan
JenisJenis Transmisi6 kelajuan manual
Gear6
Konf. PacuanKonfigurasi PacuanPacuan Roda Hadapan
Keupayaan Off-Road
HampiranSudut Hampiran15.8 °
KeluarSudut Keluar30.8 °
TanjakanSudut Tanjakan21.8 °
HarunganKedalaman Harungan406 mm
Bantu Tingkatkan Pangkalan Data Kami
Menemui ralat atau data yang hilang?
Sumbangan anda membantu kami mengekalkan spesifikasi kenderaan yang tepat dan lengkap untuk semua orang.