
Mercedes-Benz A-class A 200d • 150 HP • 8G-DCT
Hatchback8 kelajuan automatikPacuan Roda Hadapan2018-2022
150 HP
Kuasa
8.1 saat
0-100 km/h
220 km/h
Kelajuan Maks
Diesel
Jenis Bahan Api
Maklumat Asas
Jenis BadanHatchback
Pintu5
Tempat Duduk5
Jenis Bahan ApiDiesel
Rangkaian KuasaEnjin Pembakaran Dalaman
Prestasi
0-100 km/h8.1 saat
0-60 mph7.7 saat
Kelajuan Maks220 km/h
Rangkaian Kuasa
Kuasa150 HP
Tork320 Nm pada 1400-3200 rpm
Enjin
Sesaran Enjin1950 cc
Kod EnjinOM 654.920
Susun Atur EnjinHadapan, Melintang
Silinder4
KonfigurasiSebaris
AspirasiTurbocharger, Intercooler
Suntikan Bahan ApiDiesel Common Rail
Kapasiti Minyak6.8 L
Kap. PenyejukKapasiti Penyejuk10 L
Penapis PartikulatYa
Suspensi & Casis
Brek
Brek HadapanCakera berventilasi
Brek BelakangCakera
Stereng & Roda
SterengJenis SterengRack and pinion
Power SteeringStereng Elektrik
Sist. BantuanSistem BantuanABS
Dimensi & Berat
Dimensi
Panjang4419 mm
Lebar1796 mm
Tinggi1440 mm
Jarak Roda2729 mm
Julur Hadapan914 mm
Julur Belakang776 mm
Kelegaan Tanah104 mm
Trek Hadapan1567 mm
Berat & Kapasiti
Berat Kerb1415 kg
Berat Maks1995 kg
ButKapasiti But335 L
But MaksKapasiti But Maks1200 L
Penggunaan Bahan Api & Pelepasan
Penggunaan
Rendah WLTPKelajuan Rendah (WLTP)4.7 L/100km
Tinggi WLTPKelajuan Tinggi (WLTP)5.4 L/100km
S.Tinggi WLTPKelajuan Sangat Tinggi (WLTP)5.4 L/100km
Gabungan4.0-4.3 L/100km
Pelepasan
CO₂ WLTPCO₂ (WLTP)125-141 g/km
Piaw. PelepasanPiawaian PelepasanEuro 6d
Tangki Bahan Api & Alternatif
Tangki Bahan Api43 L
US MPG59 - 55 mpg
UK MPG71 - 66 mpg
km per Liter25 - 23 km/L
Transmisi & Pacuan
JenisJenis Transmisi8 kelajuan automatik
Gear8
Konf. PacuanKonfigurasi PacuanPacuan Roda Hadapan
Keupayaan Off-Road
HampiranSudut Hampiran13.4 °
KeluarSudut Keluar17.2 °
TanjakanSudut Tanjakan9.4 °
Spesifikasi Tambahan
Treler (tanpa brek)Treler (tanpa brek)745 kg
Treler (12%)Treler (cerun 12%)1600 kg
Bantu Tingkatkan Pangkalan Data Kami
Menemui ralat atau data yang hilang?
Sumbangan anda membantu kami mengekalkan spesifikasi kenderaan yang tepat dan lengkap untuk semua orang.