Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 T-MIVEC • 163 HP • 4WD CVT
SUV8 kelajuan automatikPacuan Semua Roda2018-2021
163 HP
Kuasa
9.8 saat
0-100 km/h
200 km/h
Kelajuan Maks
Petrol
Jenis Bahan Api
Maklumat Asas
Jenis BadanSUV
Pintu5
Tempat Duduk5
Jenis Bahan ApiPetrol
Prestasi
0-100 km/h9.8 saat
0-60 mph9.3 saat
Kelajuan Maks200 km/h
Rangkaian Kuasa
Kuasa163 HP
Tork250 Nm
Enjin
Sesaran Enjin1499 cc
Silinder4
KonfigurasiSebaris
MampatanNisbah Mampatan10:1
AspirasiTurbocharger, Intercooler
Injap/SilInjap per Silinder4
GerekGerek Silinder75 mm
LejangLejang Omboh84.8 mm
Rangkaian injapDOHC
Suntikan Bahan ApiSuntikan terus
Kapasiti Minyak4.3 L
Kap. PenyejukKapasiti Penyejuk6 L
Suspensi & Casis
Suspensi
Susp. HadapanSuspensi HadapanIndependent type McPherson
Susp. BelakangSuspensi BelakangIndependent multi-link suspension
Brek
Brek HadapanCakera berventilasi
Brek BelakangCakera
Stereng & Roda
SterengJenis SterengRack and pinion
Power SteeringStereng Elektrik
TayarSaiz Tayar225/55 R18
Rim Roda7.0J x 18
Dimensi & Berat
Dimensi
Panjang4405 mm
Lebar1805 mm
Lebar (cermin)Lebar (dgn cermin)2166 mm
Tinggi1685 mm
Jarak Roda2670 mm
Julur Hadapan955 mm
Julur Belakang780 mm
Trek Hadapan1545 mm
Trek Belakang1545 mm
Diameter Pusingan10.6 m
Berat & Kapasiti
Berat Kerb1668 kg
Berat Maks2150 kg
ButKapasiti But359 L
But MaksKapasiti But Maks1140 L
Beban BumbungBeban Bumbung Maks50 kg
Penggunaan Bahan Api & Pelepasan
Penggunaan
Gabungan7 L/100km
Pelepasan
Tangki Bahan Api & Alternatif
US MPG34 mpg
UK MPG40 mpg
km per Liter14 km/L
Transmisi & Pacuan
JenisJenis Transmisi8 kelajuan automatik
Gear8
Konf. PacuanKonfigurasi PacuanPacuan Semua Roda
Keupayaan Off-Road
HampiranSudut Hampiran18.8 °
KeluarSudut Keluar29.6 °
TanjakanSudut Tanjakan18.0 °
Kapasiti Tunda & Muatan
Treler (tanpa brek)Treler (tanpa brek)750 kg
Treler (12%)Treler (cerun 12%)1600 kg
Bar TundaBeban Bar Tunda80 kg
Bantu Tingkatkan Pangkalan Data Kami
Menemui ralat atau data yang hilang?
Sumbangan anda membantu kami mengekalkan spesifikasi kenderaan yang tepat dan lengkap untuk semua orang.