Mitsubishi Lancer Evolution 2.0 MIVEC FQ-360 • 359 HP • S-AWC
Sedan5 kelajuan manualPacuan Semua Roda2008-2014
359 HP
Kuasa
4.1 saat
0-100 km/h
250 km/h
Kelajuan Maks
Petrol
Jenis Bahan Api
Maklumat Asas
Jenis BadanSedan
Pintu4
Tempat Duduk5
Jenis Bahan ApiPetrol
Rangkaian KuasaEnjin Pembakaran Dalaman
Prestasi
0-100 km/h4.1 saat
0-60 mph3.9 saat
Kelajuan Maks250 km/h
Rangkaian Kuasa
Kuasa359 HP pada 6500 rpm
Tork363 Nm pada 3500 rpm
Enjin
Sesaran Enjin1998 cc
Kod Enjin4B11T
Susun Atur EnjinHadapan, Melintang
Silinder4
KonfigurasiSebaris
MampatanNisbah Mampatan9:1
AspirasiTurbocharger, Intercooler
Injap/SilInjap per Silinder4
GerekGerek Silinder86 mm
LejangLejang Omboh86 mm
Rangkaian injapDOHC
Suntikan Bahan ApiSuntikan manifold berbilang port
Kapasiti Minyak5.6 L
Kap. PenyejukKapasiti Penyejuk7.5 L
Suspensi & Casis
Suspensi
Susp. HadapanSuspensi HadapanCoil spring, Independent type McPherson, Transverse stabilizer
Susp. BelakangSuspensi BelakangIndependent multi-link suspension, Transverse stabilizer, Coil spring
Brek
Brek HadapanCakera berventilasi, 350 mm
Brek BelakangCakera berventilasi, 330 mm
Stereng & Roda
SterengJenis SterengRack and pinion
Power SteeringStereng Hidraulik
TayarSaiz Tayar245/40 R18
Rim Roda8.5J x 18
Sist. BantuanSistem BantuanABS
Dimensi & Berat
Dimensi
Panjang4505 mm
Lebar1810 mm
Tinggi1480 mm
Jarak Roda2650 mm
Julur Hadapan920 mm
Julur Belakang935 mm
Kelegaan Tanah135 mm
Trek Hadapan1545 mm
Trek Belakang1545 mm
Diameter Pusingan11.8 m
Berat & Kapasiti
Berat Kerb1560 kg
Berat Maks2040 kg
Penggunaan Bahan Api & Pelepasan
Penggunaan
Bandar21.9 L/100km
Lebuhraya10.5 L/100km
Gabungan14.2 L/100km
Pelepasan
CO₂328 g/km
Tangki Bahan Api & Alternatif
Tangki Bahan Api55 L
US MPG17 mpg
UK MPG20 mpg
km per Liter7 km/L
Transmisi & Pacuan
JenisJenis Transmisi5 kelajuan manual
Gear5
Konf. PacuanKonfigurasi PacuanPacuan Semua Roda
Bantu Tingkatkan Pangkalan Data Kami
Menemui ralat atau data yang hilang?
Sumbangan anda membantu kami mengekalkan spesifikasi kenderaan yang tepat dan lengkap untuk semua orang.