Skip to content
Opel Astra 1.7 CDTI ECOTEC (125 Hp) - lihat

Opel Astra 1.7 CDTI ECOTEC • 125 HP

Van6 kelajuan manualPacuan Roda Hadapan2007-2010
125 HP
Kuasa
10.7 saat
0-100 km/h
195 km/h
Kelajuan Maks
Diesel
Jenis Bahan Api

Maklumat Asas

Jenis BadanVan
Pintu5
Tempat Duduk5
Jenis Bahan ApiDiesel
Rangkaian KuasaEnjin Pembakaran Dalaman

Prestasi

0-100 km/h10.7 saat
0-60 mph10.2 saat
Kelajuan Maks195 km/h

Rangkaian Kuasa

Kuasa125 HP pada 4000 rpm
Tork280 Nm pada 2300 rpm
Enjin
Sesaran Enjin1686 cc
Kod EnjinZ17DTR
Susun Atur EnjinHadapan, Melintang
Silinder4
KonfigurasiSebaris
Mampatan18:1
AspirasiTurbocharger, Intercooler
Injap/Sil4
Gerek79 mm
Lejang86 mm
Rangkaian injapDOHC
Suntikan Bahan ApiDiesel Common Rail
Kapasiti Minyak5.4 L
Kap. Penyejuk7.1 L
Penapis PartikulatYa

Suspensi & Casis

Suspensi
Susp. HadapanIndependent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar
Susp. BelakangTorsion
Brek
Brek HadapanCakera berventilasi
Brek BelakangCakera
Stereng & Roda
SterengRack and pinion
Power SteeringStereng Elektrik
Tayar205/55 R16; 225/45 R17; 225/40 R18
Rim Roda6.5J x 16; 7J x 17; 7.5J x 18
Sist. BantuanABS

Dimensi & Berat

Dimensi
Panjang4515 mm
Lebar1753 mm
Lebar (cermin)2033 mm
Lebar (dilipat)1804 mm
Tinggi1500 mm
Jarak Roda2703 mm
Julur Hadapan871 mm
Julur Belakang941 mm
Kelegaan Tanah160 mm
Trek Hadapan1488 mm
Trek Belakang1488 mm
Diameter Pusingan11.5 m
Pek. Seret0.31 Cd
Berat & Kapasiti
Berat Kerb1318 kg
Berat Maks1935 kg
But500 L
But Maks1590 L
Beban Bumbung100 kg

Penggunaan Bahan Api & Pelepasan

Penggunaan
Gabungan5.5 L/100km
Pelepasan
CO₂ NEDC149 g/km
Piaw. PelepasanEuro 4
Tangki Bahan Api & Alternatif
Tangki Bahan Api52 L
US MPG43 mpg
UK MPG51 mpg
km per Liter18 km/L

Transmisi & Pacuan

Jenis6 kelajuan manual
Gear6
Konf. PacuanPacuan Roda Hadapan

Spesifikasi Tambahan

Treler (tanpa brek)700 kg
Treler (12%)1400 kg

Bantu Tingkatkan Pangkalan Data Kami

Menemui ralat atau data yang hilang?

Sumbangan anda membantu kami mengekalkan spesifikasi kenderaan yang tepat dan lengkap untuk semua orang.