Skip to content
Opel Astra 1.9 CDTI ECOTEC (100 Hp) - lihat

Opel Astra 1.9 CDTI ECOTEC • 100 HP

Hatchback6 kelajuan manualPacuan Roda Hadapan2007-2009
100 HP
Kuasa
12.3 saat
0-100 km/h
180 km/h
Kelajuan Maks
Diesel
Jenis Bahan Api

Maklumat Asas

Jenis BadanHatchback
Pintu5
Tempat Duduk5
Jenis Bahan ApiDiesel
Rangkaian KuasaEnjin Pembakaran Dalaman

Prestasi

0-100 km/h12.3 saat
0-60 mph11.7 saat
Kelajuan Maks180 km/h

Rangkaian Kuasa

Kuasa100 HP pada 3500 rpm
Tork260 Nm pada 1750-2500 rpm
Enjin
Sesaran Enjin1910 cc
Kod EnjinZ19DTL
Susun Atur EnjinHadapan, Melintang
Silinder4
KonfigurasiSebaris
Mampatan18:1
AspirasiTurbocharger, Intercooler
Injap/Sil2
Gerek82 mm
Lejang90.4 mm
Rangkaian injapSOHC
Suntikan Bahan ApiDiesel Common Rail
Kapasiti Minyak4.3 L
Kap. Penyejuk7 L
Penapis PartikulatYa

Suspensi & Casis

Suspensi
Susp. HadapanIndependent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar
Susp. BelakangTorsion
Brek
Brek HadapanCakera berventilasi
Brek BelakangCakera
Stereng & Roda
SterengRack and pinion
Power SteeringStereng Elektrik
Tayar195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17; 225/40 R18
Rim Roda6.5J x 15; 6.5J x 16; 7J x 17; 7.5J x 18
Sist. BantuanABS

Dimensi & Berat

Dimensi
Panjang4249 mm
Lebar1753 mm
Lebar (cermin)2033 mm
Lebar (dilipat)1804 mm
Tinggi1460 mm
Jarak Roda2614 mm
Julur Hadapan871 mm
Julur Belakang764 mm
Trek Hadapan1488 mm
Trek Belakang1488 mm
Diameter Pusingan11.2 m
Berat & Kapasiti
Berat Kerb1320 kg
Berat Maks1870 kg
But380 L
But Maks1295 L
Beban Bumbung75 kg

Penggunaan Bahan Api & Pelepasan

Penggunaan
Gabungan5.8 L/100km
Pelepasan
CO₂ NEDC157 g/km
Piaw. PelepasanEuro 4
Tangki Bahan Api & Alternatif
Tangki Bahan Api52 L
US MPG41 mpg
UK MPG49 mpg
km per Liter17 km/L

Transmisi & Pacuan

Jenis6 kelajuan manual
Gear6
Konf. PacuanPacuan Roda Hadapan

Spesifikasi Tambahan

Treler (tanpa brek)650 kg
Treler (12%)1400 kg

Bantu Tingkatkan Pangkalan Data Kami

Menemui ralat atau data yang hilang?

Sumbangan anda membantu kami mengekalkan spesifikasi kenderaan yang tepat dan lengkap untuk semua orang.