Skip to content
Opel Insignia 1.5d (122 Hp) Automatic - lihat

Opel Insignia 1.5d • 122 HP • Automatic

Liftback8 kelajuan automatikPacuan Roda Hadapan2020-kini
122 HP
Kuasa
12.2 saat
0-100 km/h
200 km/h
Kelajuan Maks
Diesel
Jenis Bahan Api

Maklumat Asas

Jenis BadanLiftback
Pintu5
Tempat Duduk5
Jenis Bahan ApiDiesel
Rangkaian KuasaEnjin Pembakaran Dalaman

Prestasi

0-100 km/h12.2 saat
0-60 mph11.6 saat
Kelajuan Maks200 km/h

Rangkaian Kuasa

Kuasa122 HP pada 3250 rpm
Tork285 Nm pada 1750-2750 rpm
Enjin
Sesaran Enjin1496 cc
Kod EnjinF15DVH
Susun Atur EnjinHadapan, Melintang
Silinder3
KonfigurasiSebaris
AspirasiTurbocharger, Intercooler
Injap/Sil4
Suntikan Bahan ApiDiesel Common Rail
Kapasiti Minyak4.25 L
Penapis PartikulatYa
Sistem Start & StopYa

Suspensi & Casis

Brek
Brek HadapanCakera berventilasi
Brek BelakangCakera
Stereng & Roda
SterengRack and pinion
Power SteeringStereng Elektrik
Tayar215/55 R17; 245/45 R18; 245/35 R20
Rim Roda7J x 17; 8.5J x 18; 8.5J x 20
Sist. BantuanABS

Dimensi & Berat

Dimensi
Panjang4897 mm
Lebar1863 mm
Lebar (cermin)2093 mm
Lebar (dilipat)1941 mm
Tinggi1455 mm
Jarak Roda2829 mm
Julur Hadapan990 mm
Julur Belakang1078 mm
Trek Hadapan1607 mm
Trek Belakang1610 mm
Diameter Pusingan11.74 m
Berat & Kapasiti
Berat Kerb1520 kg
Berat Maks2140 kg
But490 L
But Maks1450 L
Beban Bumbung60 kg

Penggunaan Bahan Api & Pelepasan

Penggunaan
Rendah WLTP7.9 L/100km
Sederhana WLTP5.2-5.8 L/100km
Tinggi WLTP4.1-4.8 L/100km
S.Tinggi WLTP4.9-6 L/100km
Gab. WLTP5-5.8 L/100km
Gabungan5-5.8 L/100km
Pelepasan
CO₂ WLTP132-153 g/km
Piaw. PelepasanEuro 6d
Tangki Bahan Api & Alternatif
Tangki Bahan Api62 L
US MPG47 - 41 mpg
UK MPG56 - 49 mpg
km per Liter20 - 17 km/L

Transmisi & Pacuan

Jenis8 kelajuan automatik
Gear8
Konf. PacuanPacuan Roda Hadapan

Kapasiti Tunda & Muatan

Treler (tanpa brek)730 kg
Treler (12%)1500 kg
Bar Tunda75 kg

Bantu Tingkatkan Pangkalan Data Kami

Menemui ralat atau data yang hilang?

Sumbangan anda membantu kami mengekalkan spesifikasi kenderaan yang tepat dan lengkap untuk semua orang.