Rolls-Royce Ghost 6.6 V12 • 612 HP • Automatic Black Badge
Sedan8 kelajuan automatikPacuan Roda Belakang2014-2020
612 HP
Kuasa
4.8 saat
0-100 km/h
250 km/h
Kelajuan Maks
Petrol
Jenis Bahan Api
Maklumat Asas
Jenis BadanSedan
Pintu4
Tempat Duduk5
Jenis Bahan ApiPetrol
Rangkaian KuasaEnjin Pembakaran Dalaman
Prestasi
0-100 km/h4.8 saat
0-60 mph4.6 saat
Kelajuan Maks250 km/h
Rangkaian Kuasa
Kuasa612 HP pada 5250 rpm
Tork840 Nm pada 1650-5000 rpm
Enjin
Sesaran Enjin6592 cc
Kod EnjinN74B66A
Susun Atur EnjinHadapan, Membujur
Silinder12
KonfigurasiEnjin V
MampatanNisbah Mampatan10:1
AspirasiTwin-Turbo, Intercooler
Injap/SilInjap per Silinder4
GerekGerek Silinder89 mm
LejangLejang Omboh88.3 mm
Rangkaian injapDOHC
Suntikan Bahan ApiSuntikan terus
Kapasiti Minyak11 L
Suspensi & Casis
Suspensi
Susp. HadapanSuspensi HadapanDouble wishbone, Air suspension
Susp. BelakangSuspensi BelakangIndependent multi-link suspension, Air suspension
Brek
Brek HadapanCakera berventilasi
Brek BelakangCakera berventilasi
Stereng & Roda
SterengJenis SterengRack and pinion
Power SteeringStereng Elektrik
TayarSaiz TayarTayar depan: 255/40 R21, Tayar belakang: 285/35 R21
Rim RodaRim depan: 8.5J x 21, Rim belakang: 9.5J x 21
Sist. BantuanSistem BantuanABS
Dimensi & Berat
Dimensi
Panjang5399 mm
Lebar1948 mm
Tinggi1550 mm
Jarak Roda3295 mm
Trek Hadapan1622 mm
Trek Belakang1660 mm
Diameter Pusingan13.4 m
Pek. SeretPekali Seret0.33 Cd
Berat & Kapasiti
Berat Kerb2490 kg
Berat Maks2940 kg
ButKapasiti But490 L
Penggunaan Bahan Api & Pelepasan
Penggunaan
Bandar22.2 L/100km
Lebuhraya10.1 L/100km
Gabungan14.6 L/100km
Pelepasan
CO₂333 g/km
Piaw. PelepasanPiawaian PelepasanEuro 6
Tangki Bahan Api & Alternatif
Tangki Bahan Api82 L
US MPG16 mpg
UK MPG19 mpg
km per Liter7 km/L
Transmisi & Pacuan
JenisJenis Transmisi8 kelajuan automatik
Gear8
Konf. PacuanKonfigurasi PacuanPacuan Roda Belakang
Bantu Tingkatkan Pangkalan Data Kami
Menemui ralat atau data yang hilang?
Sumbangan anda membantu kami mengekalkan spesifikasi kenderaan yang tepat dan lengkap untuk semua orang.