
Subaru Legacy 2.5i • 165 HP • AWD Automatic
Sedan4 kelajuan automatikPacuan Semua Roda2003-2006
165 HP
Kuasa
10.8 saat
0-100 km/h
210 km/h
Kelajuan Maks
Petrol
Jenis Bahan Api
Maklumat Asas
Jenis BadanSedan
Pintu4
Tempat Duduk5
Jenis Bahan ApiPetrol
Rangkaian KuasaEnjin Pembakaran Dalaman
Prestasi
0-100 km/h10.8 saat
0-60 mph10.3 saat
Kelajuan Maks210 km/h
Rangkaian Kuasa
Kuasa165 HP pada 5600 rpm
Tork226 Nm pada 4400 rpm
Enjin
Sesaran Enjin2457 cc
Kod EnjinEJ251, EJ259
Susun Atur EnjinHadapan, Membujur
Silinder4
KonfigurasiBoxer
MampatanNisbah Mampatan10:1
AspirasiEnjin aspirasi semula jadi
Injap/SilInjap per Silinder4
GerekGerek Silinder99.5 mm
LejangLejang Omboh79 mm
Rangkaian injapSOHC
Suntikan Bahan ApiSuntikan manifold berbilang port
Kapasiti Minyak4.2 L
Kap. PenyejukKapasiti Penyejuk6.7 L
Suspensi & Casis
Suspensi
Susp. HadapanSuspensi HadapanSpring Strut
Susp. BelakangSuspensi BelakangCoil spring
Brek
Brek HadapanCakera berventilasi
Brek BelakangCakera
Stereng & Roda
SterengJenis SterengRack and pinion
Power SteeringStereng Hidraulik
TayarSaiz Tayar205/55 R16V
Rim Roda6.5J x 16
Sist. BantuanSistem BantuanABS
Dimensi & Berat
Dimensi
Panjang4665 mm
Lebar1730 mm
Tinggi1425 mm
Jarak Roda2670 mm
Kelegaan Tanah150 mm
Trek Hadapan1495 mm
Trek Belakang1490 mm
Berat & Kapasiti
Berat Kerb1380 kg
Berat Maks1930 kg
ButKapasiti But433 L
Beban BumbungBeban Bumbung Maks80 kg
Penggunaan Bahan Api & Pelepasan
Penggunaan
Bandar11.4 L/100km
Lebuhraya6.1 L/100km
Gabungan8.1 L/100km
Pelepasan
CO₂193 g/km
Piaw. PelepasanPiawaian PelepasanEuro 3
Tangki Bahan Api & Alternatif
Tangki Bahan Api64 L
US MPG29 mpg
UK MPG35 mpg
km per Liter12 km/L
Transmisi & Pacuan
JenisJenis Transmisi4 kelajuan automatik
Gear4
Konf. PacuanKonfigurasi PacuanPacuan Semua Roda
Spesifikasi Tambahan
Treler (tanpa brek)Treler (tanpa brek)715 kg
Treler (12%)Treler (cerun 12%)1800 kg
Bantu Tingkatkan Pangkalan Data Kami
Menemui ralat atau data yang hilang?
Sumbangan anda membantu kami mengekalkan spesifikasi kenderaan yang tepat dan lengkap untuk semua orang.