Skip to content
Volkswagen Golf 2.0 TDI (140 Hp) - lihat

Volkswagen Golf 2.0 TDI • 140 HP

Wagon6 kelajuan manualPacuan Roda Hadapan2009-2013
140 HP
Kuasa
9.7 saat
0-100 km/h
210 km/h
Kelajuan Maks
Diesel
Jenis Bahan Api

Maklumat Asas

Jenis BadanWagon
Pintu5
Tempat Duduk5
Jenis Bahan ApiDiesel
Rangkaian KuasaEnjin Pembakaran Dalaman

Prestasi

0-100 km/h9.7 saat
0-60 mph9.2 saat
Kelajuan Maks210 km/h

Rangkaian Kuasa

Kuasa140 HP pada 4200 rpm
Tork320 Nm pada 1750-2500 rpm
Enjin
Sesaran Enjin1968 cc
Kod EnjinCBDB, CFHC, CLCB
Susun Atur EnjinHadapan, Melintang
Silinder4
KonfigurasiSebaris
Mampatan18:1
AspirasiTurbocharger, Intercooler
Injap/Sil4
Gerek81 mm
Lejang95.5 mm
Rangkaian injapDOHC
Suntikan Bahan ApiDiesel Common Rail
Kapasiti Minyak4.3 L
Penapis PartikulatYa

Suspensi & Casis

Suspensi
Susp. HadapanIndependent type McPherson, Transverse stabilizer
Susp. BelakangIndependent multi-link suspension, Transverse stabilizer
Brek
Brek HadapanCakera berventilasi
Brek BelakangCakera
Stereng & Roda
SterengRack and pinion
Power SteeringStereng Elektrik
Tayar225/45 R17
Rim Roda7J x 17
Sist. BantuanABS

Dimensi & Berat

Dimensi
Panjang4534 mm
Lebar1781 mm
Lebar (cermin)2003 mm
Tinggi1504 mm
Jarak Roda2578 mm
Kelegaan Tanah141 mm
Trek Hadapan1535 mm
Trek Belakang1508 mm
Diameter Pusingan10.9 m
Berat & Kapasiti
Berat Kerb1420 kg
Berat Maks2030 kg
But505 L
But Maks1495 L
Beban Bumbung75 kg

Penggunaan Bahan Api & Pelepasan

Penggunaan
Gabungan4.9 L/100km
Pelepasan
CO₂ NEDC128 g/km
Piaw. PelepasanEuro 5
Tangki Bahan Api & Alternatif
Tangki Bahan Api55 L
US MPG48 mpg
UK MPG58 mpg
km per Liter20 km/L

Transmisi & Pacuan

Jenis6 kelajuan manual
Gear6
Konf. PacuanPacuan Roda Hadapan

Keupayaan Off-Road

Hampiran13.3 °
Keluar11.9 °
Tanjakan8.8 °

Kapasiti Tunda & Muatan

Treler (tanpa brek)740 kg
Treler (8%)1700 kg
Treler (12%)1500 kg
Bar Tunda75 kg

Bantu Tingkatkan Pangkalan Data Kami

Menemui ralat atau data yang hilang?

Sumbangan anda membantu kami mengekalkan spesifikasi kenderaan yang tepat dan lengkap untuk semua orang.