Ford Expedition 5.4 V8 • 300 HP • 4x4 Automatic
SUV6-trinns automatFirehjulsdrift2006-2014
300 hk
Effekt
Bensin
Drivstofftype
Grunnleggende informasjon
KarosseritypeSUV
Dører5
Seter5
DrivstofftypeBensin
DrivlinjeForbrenningsmotor
Drivlinje
Effekt300 hk ved 5000 o/min
Dreiemoment495 Nm ved 3750 o/min
Motor
Slagvolum5408 cc
MotorkodeTriton
MotorplasseringForan, langsgående
Sylindre8
KonfigurasjonV-motor
KompresjonKompresjonsforhold9.85:1
LufttilførselSugemotor
Ventiler/sylVentiler per sylinder3
BoringSylinderboring90.2 mm
SlaglengdeSlaglengde105.8 mm
VentilstyringSOHC, VCT
DrivstoffinnsprøytningFlerpunktsinnsprøytning
Oljevolum6.6 L
KjølevæskeKjølevæskevolum19.5 L
Hjuloppheng og understell
Hjuloppheng
Hjuloppheng foranHjuloppheng foranCoil spring, Double wishbone, Transverse stabilizer
Hjuloppheng bakHjuloppheng bakIndependent multi-link spring suspension with stabilizer, Air Suspension - Optional
Bremser
Bremser foranVentilerte skivebremser
Bremser bakVentilerte skivebremser
Styring og hjul
StyringStyringstypeTannstangstyring
ServostyringHydraulisk styring
DekkDekkstørrelse265/70 R17; 255/70 R18; 275/55 R20
Felger17"; 18"; 20"
Assist.systemerAssistansesystemerABS
Dimensjoner og vekt
Dimensjoner
Lengde5245 mm
Bredde2002 mm
Bredde (speil)Bredde (m/ speil)2332 mm
Bredde (innfelt)Bredde (m/ innfelte speil)2024 mm
Høyde1961 mm
Akselavstand3023 mm
Overheng foran996 mm
Overheng bak1227 mm
Bakkeklaring221 mm
Vekt og kapasitet
BagasjeromBagasjeromsvolum527 L
Maks bagasjevolumMaks bagasjeromsvolum3067 L
Drivstofforbruk og utslipp
Forbruk
Utslipp
Drivstofftank og alternativer
Drivstofftank106 L
Girkasse og drivverk
TypeGirkassetype6-trinns automat
Gir6
Drivkonf.DrivkonfigurasjonFirehjulsdrift
Terrengegenskaper
AngrepsvinkelAngrepsvinkel22.6 °
AvkjøringAvkjøringsvinkel21.5 °
RampeRampevinkel18.3 °
Tilleggsspesifikasjoner
Tilhenger (12 %)Tilhenger (12 % stigning)4082 kg
Hjelp oss å forbedre databasen
Funnet en feil eller manglende data?
Dine bidrag hjelper oss å opprettholde nøyaktige og komplette kjøretøyspesifikasjoner for alle.