Audi Quattro 2.2 Turbo • 200 HP
Купе5 ступеней механическаяПолный привод1980-1991
200 л.с.
Мощность
6.7 сек.
0-100 км/ч
222 км/ч
Максимальная скорость
Бензин
Тип топлива
Основная информация
Тип кузоваКупе
Двери3
Места5
Тип топливаБензин
Силовая установкаДвигатель внутреннего сгорания
Динамика
0-100 км/ч6.7 сек.
0-60 mph6.4 сек.
Максимальная скорость222 км/ч
Силовая установка
Мощность200 л.с. при 5800 об/мин
Крутящий момент270 Нм при 3000 об/мин
Двигатель
Рабочий объём2226 cc
Код двигателяMB
Компоновка двигателяСпереди, продольно
Цилиндры5
КонфигурацияРядный
СжатиеСтепень сжатия8.6:1
Подача воздухаТурбонагнетатель, Интеркулер
Кл./цил.Клапанов на цилиндр2
Диам. цил.Диаметр цилиндра81 mm
ХодХод поршня86.4 mm
ГРМSOHC
Впрыск топливаРаспределённый впрыск
Объём масла4.5 L
Объём охл. жид.Объём охлаждающей жидкости9.3 L
Подвеска и шасси
Подвеска
Перед. подвескаПередняя подвескаIndependent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar
Задняя подвескаЗадняя подвескаIndependent coil spring, Wishbone
Тормоза
Передние тормозаВентилируемые диски
Задние тормозаДисковые
Рулевое управление и колёса
УправлениеТип рулевого управленияРеечное
Усилитель руляГидроусилитель руля
ШиныРазмер шин215/50 R15
Диски8J x 15
Вспом. системыВспомогательные системыABS
Размеры и масса
Размеры
Длина4404 mm
Ширина1723 mm
Высота1344 mm
Колёсная база2524 mm
Дорожный просвет115 mm
Передняя колея1461 mm
Задняя колея1494 mm
Диаметр разворота11.3 m
Масса и вместимость
Снаряжённая масса1300 kg
Полная масса1760 kg
БагажникОбъём багажника330 L
Нагрузка на крышуМакс. нагрузка на крышу75 kg
Расход топлива и выбросы
Расход
Выбросы
Топливный бак и альтернативы
Топливный бак90 L
Коробка передач и привод
ТипТип коробки передач5 ступеней механическая
Передачи5
ПриводКонфигурация приводаПолный привод
Дополнительные характеристики
Прицеп (без торм.)Масса прицепа без тормозов600 kg
Прицеп (12%)Прицеп (уклон 12%)1500 kg
Помогите улучшить нашу базу данных
Нашли ошибку или отсутствующие данные?
Ваш вклад помогает нам поддерживать точные и полные характеристики автомобилей для всех.